Przez 24 lata prawda nie znikała.
Zostało to ukryte.
To odkrycie doprowadziło do masowego wznowienia śledztwa.
Eksperci kryminalistyczni, śledczy i agencje federalne zaczęli składać fakty w całość.
A to, co odkryli, wzbudziło jeszcze więcej pytań.
Brak śladów gwałtownego zderzenia.
Brak uszkodzeń konstrukcyjnych zgodnych z wypadkiem.
Pojazd wyglądał na to, że został tam umieszczony, a nie zniszczony.
Skrzynia biegów stała w miejscu.
Kluczyki wciąż były w stacyjce.
Pasy bezpieczeństwa były odpięte.
Nie wyglądało to na panikę.
Wyglądało na to, że wszystko jest pod kontrolą.
Celowe.
Uwaga szybko przeniosła się na sam plac budowy.
Dokumenty wykazały, że fundamenty zostały wylane w 1993 roku, ponad rok po zniknięciu.
Odpowiedzialna firma?
Nieistniejąca już firma budowlana znana jako Henderson Sons Contracting.
Właściciel: Paul Henders.
Śledczy odkryli niepokojące szczegóły.
Wylewanie betonu przeprowadzono w nocy.
Nieplanowane.
Nie nagrano.
Ograniczony dostęp do placu budowy.
Pracownicy płacili gotówką.
Brak dokumentów.
Były brygadzista później wyznał:
Teren został odgrodzony, zanim ktokolwiek zdążył go obejrzeć.
Zaangażowanie było przerażające.
Samochód nie został zaginiony.
Było ukryte.
Gdy władze w końcu odnalazły Paula Hendersa lata później, zaprzeczył wszystkiemu.
Jednak szybko pojawiły się niespójności.
